“93路公交車太不像話了，我出示身份證表明自己已經超過70歲了，可司機卻不給免票，稱不交錢就不讓上車。”近日，北京市民張世昌給記者打來電話，反映2日他在哈爾濱乘坐93路公交車時的遭遇。“國家對70歲以上的老人給予乘車補貼，在全國乘公交車都免費，哈爾濱咋就這么特殊呢?”張世昌對此既氣憤又不解。

哈市93路公交車隊的相關負責人在接受記者采訪時稱：“70歲以上的老人須持IC卡才能享受優惠，拿什么證也不好使。”

對此，哈市公交管理處相關負責人表示，根據《哈爾濱市城市公共汽車電車輪渡船客運管理條例》的規定，持有哈爾濱市政府制發的《敬老優待證》的70歲以上的老年人均可免費乘坐市區共汽車、電車和輪渡船。享受乘車優惠的老年人應以刷卡方式驗證;外地70歲以上的老年人，可以持本人身份證享受乘車優惠。張世昌老人雖然不是哈市人，但在乘車時出示了身份證，司機應該予以免票。該負責人說：“老年人乘車不是免費，而是政府支付其乘車費用，目前是以公交車刷卡器的記錄數量給予公交企業補貼，所以哈市的老年人必須刷卡才能享受乘車優惠。”

采訪中記者了解到，在哈市和張大爺有相同遭遇的老年人不在少數。不少市民表示，部分公交司機一看是老人多半不愿意拉，有時還視而不見停都不停。曾在哈市某民營公交企業當過司機的市民李先生則向記者透露，如果拉了這樣的老年乘客，車隊就會“收拾”司機。個別公交車隊還拿著親屬和朋友的老年卡大肆刷卡，以虛假記錄套取政府的補貼。

根據哈市人大城建環保委的調查分析，由于目前哈市老年人乘車意外傷害保險制度尚未建立，導致公交企業在處理老年人乘車意外傷害的責任和賠償上比較被動，一旦老年人乘車出現意外，不但公交企業負擔沉重，老年人的權益也得不到根本保證。所以公交車不愿拉老人。